固定翼无人机可以带来高速穿越空域的能力，但不能用于需要固定空中飞行的应用，这对于连续的空中监视和通信应用尤为重要。
蜻蜓图片公司提供即时通讯塔，完全满足情报，监视，侦察（ISR），通讯和视频应用的需求。
当部署为机载RF天线时，UMAR无人机可以将船上的无线电视线路从8英里延长到30英里。
系泊无人飞艇的早期实验揭示了一个基本挑战，即它们在强风条件下相对无法保持静止。
需要一种新方法，Dragonfly Pictures（DPI）开发了一种新型无人机-系留无人机。
与电池供电的多旋翼无人机不同，后者需要每20分钟更换一次电池，而系绳无人机则通过连接到基站的电线来接收电力。
因此，它们可以在空中停留数小时，甚至数天。
DPI的系留多旋翼无人机旨在跟踪和跟踪移动主机平台，包括船舶，轮船，卡车和其他无人地面车辆。
与固定翼无人机相比，它们具有许多优势，包括垂直起降能力。
不需要跑道，发射台和恢复设备。
与飞艇不同，即使在不稳定的天气和不可预测的风速下，它们也可以实现连续的固定定位。
他们的系留无人机在实际操作条件下进行了广泛的测试，现在已经完全满足美国海军在海洋/海洋环境中的情报，监视和侦察（ISR），通信和视频应用的标准。
克服极端设计挑战DPI的军用/工业无人多旋翼空气继电器（UMAR）系留无人机具有防雨，降雪，防尘和耐热性，并且特别针对盐水海洋环境进行了优化。
UMAR UAV的独特优势在于可通过系绳提供连续电源，因此它可以提供400多个小时的不间断运行，并可以在500英尺的高度上工作。
但是，束缚式体系结构提出了重大的设计挑战。
电源需要以非常高的电压和低电流从主船传输到多旋翼无人机，这有助于使用最薄，最轻的系绳，进而可以提高无人机的机动性和飞机性能。
加载有效负载。
UMAR无人机的工作功率为8至10kW，功率非常强大，能够在严酷的海洋风暴条件下保持连续和静止的定位。
通常，湍流的水/波浪会影响主船的位置，从而加剧了这一挑战。
因此，无人机需要功率电容和敏捷性来加速转子的速度并立即响应短期或长期的偏航。
在多旋翼无人机中，高压转换必须以尽可能最小的轻量级封装实现。
UMAR上的8个独立转子需要高级互连PCB电路，因此功率组件层上节省的任何空间都可用于其他增值组件。
DPI副总裁Joe Pawelczyk说：“使用Vicor电源模块，我们能够减轻无人机上所有组件的重量，从而可以承载所需的任务负载，同时提高飞行高度和空气速度。
没有其他公司可以真正提供Vicor产品的功率密度，因此我们可以通过其组件实现最高水平的可操作性，性能和悬停控制。
这可以增加DPI系留无人机的负载能力，飞行高度和速度。
UMAR作为飞机的UMAR部署了机载RF天线后，它可以将船上的无线电视线路从8英里延长到30英里。
针对功率密度进行了优化的电源架构为了应对这些困难的电源挑战，DPI使用了Vicor的超薄和高压BCM＆reg;稳压器。
其UMAR中的VIA™模块可实现高效率转换（98％），并且从800V到50V的热损耗仅为2％。
高压BCM具有小包装和多种安装方法，这对于实现功率密度极高的轻型机载系统特别有价值。
八个Vicor高压BCM4414模块并联布置，为DPI UMAR的八个独立转子提供电源，这些转子可以在转子之间共享功率并增加冗余度。
Vicor模块技术的极少数高频谐波特性，再加上Vicor高压BCM中集成的EMI滤波器，有助于将EMI噪声降至最低，并且增加的尺寸和重量均小于传统的DC-DC转换器。
如果未过滤，则该噪声可能会影响无人机与主船之间的射频通信，并且不会达到EMI标准。
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