受国外流行病的影响，半导体芯片产业的生产能力受到很大限制。对于手机和计算机等电子和数字产品，芯片危机是在几个月前爆发的。
如今，随着“核心短缺”的蔓延，汽车行业也受到了影响。但是，与其他汽车公司相比在减少和限制生产的实践中，福特在美国的汽车中实际上要痛苦得多。
它直接关闭了工厂，并暂停了一个月的工作。该工厂还是一家大型欧洲工厂，生产流行的Focus型。
据媒体报道，几天前，福特命令一家德国工厂暂停生产一个月。汽车芯片的全球短缺已经开始给福特带来更大的经营压力。
福特汽车表示，由于芯片短缺和需求疲软，它将于周一至2月19日停产其德国萨尔路易（Saar-Louis）工厂的生产。该工厂生产福特汽车在欧洲最受欢迎的汽车Focus，约有5,000辆。
雇员。福特发言人表示：“我们正在密切监视局势，并调整汽车生产计划，以最大程度地减少对我们在欧洲的员工，供应商，客户和经销商的影响。
” “目前，我们不希望其他欧洲工厂采取类似行动。”上周，由于汽车芯片短缺，福特被迫关闭了位于肯塔基州路易斯维尔的SUV工厂。
但是德国汽车工厂的关闭表明，影响全球汽车制造商的问题可能会在变得更好之前进一步恶化。实际上，不仅福特遭受​​了芯片核心短缺的困扰，而且大众，丰田，日产和本田也面临着芯片短缺的困境，他们还不得不减少和限制生产。
芯片在汽车中的应用越来越多，包括驾驶辅助系统和导航控制系统。普通汽车约有50至150个筹码。
目前，这些主流汽车公司不得不面对“核心短缺”的痛苦。在芯片供应恢复正常之前。
负责编辑AJX